Fuente: Huaqiang Microelectronics Autor: junio
Introducción: desde este año, se han lanzado tres grupos de redacción de proyectos estándar para el trabajo estándar de chips automotrices, y el sistema estándar está a punto de ser lanzado.Entre ellos, el tercer lote incluye los proyectos estándar de chip MCU de automóvil, chip de comunicación de vehículo, chip de almacenamiento y chip de radar láser.Impulsados por la ola de nuevas energías, los chips automotrices nacionales están en auge y la formulación y certificación estándar de la industria están mejorando gradualmente.
Solo las últimas noticias, Xu Yaozong, director del Centro de Investigación de Políticas y Estrategias Automotrices de China (Beijing) del Centro Automotriz de China, dijo hoy en el Foro de la Cumbre de Chips Automotrices de China 2022 que desde este año, tres grupos de equipos de redacción de proyectos estándar han se lanzó para el trabajo estándar de chips automotrices, y el sistema estándar está a punto de ser lanzado.Entre ellos, el tercer lote incluye los proyectos estándar de chip MCU de automóvil, chip de comunicación de vehículo, chip de almacenamiento y chip de radar láser.
Coincidentemente, hace unos días, en el Foro de Innovación y Aplicación de Tecnología de Chips Automáticos 2022, Zou Guangcai, Secretario General Adjunto de la Alianza de Estrategia de Innovación de la Industria de Chips Automáticos de China, dijo que en la actualidad, los chips automotrices nacionales todavía están en la "primavera y Era de otoño, y el número de empresas está creciendo rápidamente, pero la mayoría de los productos de chips para automóviles solo han obtenido la certificación preliminar del nivel de especificación del vehículo.Se sugiere que las empresas diseñen y reproduzcan sus propias características de productos y ventajas técnicas. Eviten la competencia desordenada de productos de gama baja.Al mismo tiempo, se espera que los estándares del Banco de China para chips automotrices se implementen, desarrollen y apliquen sucesivamente durante el período del 14° Plan Quinquenal.
En términos generales, los chips de nivel de especificación de vehículos requieren alta seguridad, confiabilidad y estabilidad, y tienen grandes barreras técnicas desde el diseño hasta la transmisión.Además, los chips tradicionales, la electrónica automotriz y todo el vehículo han formado un patrón de cooperación relativamente estable, y el reemplazo a corto plazo es difícil.Los vehículos de nueva energía proporcionan una nueva pista para los chips de automóviles nacionales.En cuanto a la cantidad de chips en todo el vehículo, se requieren de 850 a 1050 chips para los modelos tradicionales y de 920 a 1180 chips para los modelos de nueva energía.
En términos de clasificación, entre los vehículos típicos de nuevas energías, los chips de potencia, control, fuente de alimentación, comunicación, controladores y analógicos se utilizan en grandes cantidades, y el desarrollo de redes inteligentes también aumenta la demanda de chips informáticos, de seguridad, de comunicación inalámbrica y de almacenamiento. y sensores;Por otro lado, con el desarrollo de controladores de dominio, MCU de gama baja se integrará en SoC.Además, algunos chips con función única también pueden integrarse en chips SoC o SBC.
Según las estadísticas de la Alianza, en la actualidad hay entre 110 y 130 empresas en China que desarrollan y producen chips para automóviles.La publicidad pública muestra que el 50% de las empresas han realizado aplicaciones de producción en masa, y más del 70% de las empresas no tienen más de 10 tipos de suministro.Además, más de 50 empresas de chips que cotizan en bolsa afirman tener productos con especificaciones de vehículos o aplicaciones de producción en masa.
De acuerdo con el progreso de varios tipos de chips para automóviles, la brecha entre los semiconductores de potencia y el mercado internacional es relativamente pequeña y se espera un reemplazo a gran escala en los próximos tres a cinco años;En comparación, hay muchos tipos de controladores y chips analógicos, pero hay pocos productos nacionales en el mercado que no pueden satisfacer la demanda del mercado, y el reemplazo a gran escala en este campo es difícil;En el campo de los chips de fuente de alimentación, los chips SBC se han desarrollado a gran escala en el extranjero, lo que aún es muy escaso en comparación con la serie de productos de especificación de vehículos de gama baja en China.
En general, durante mucho tiempo, los tipos y cantidades de chips automotrices domésticos son pequeños y faltan especificaciones autoformuladas.Con la producción gradual y a gran escala de chips domésticos, se necesitan con urgencia estándares de la industria como guía y referencia.
En junio de 2021, el grupo de trabajo estándar de China Automotive Chip Industry Innovation Strategy Alliance publicó los resultados de la investigación sobre la construcción del sistema estándar de chips automotrices y completó los resultados de la investigación sobre la construcción del sistema estándar de chips automotrices en julio de 2022. De acuerdo con los requisitos del Departamento GX, el grupo de trabajo ha estudiado y formulado las Directrices para la Construcción del Sistema Estándar Nacional de Chips Automotrices (Borrador), que ha sido presentado al Departamento GX.Se espera que el borrador de las directrices esté abierto a la industria en el momento apropiado para comentarios, y se espera que la norma nacional para chips automotrices se implemente, desarrolle y aplique en sucesión durante el período del 14º Plan Quinquenal.
Al mismo tiempo, la Alianza ha establecido un conjunto completo de laboratorios de chips para automóviles en Beijing para probar el rendimiento de la aplicación, los niveles de controlador y chip único, la adaptabilidad y otros indicadores de los chips, desarrollar cuatro niveles de certificación de prueba y mejorar el marco y reglas de implementación de certificación de chip de nivel de especificación de vehículo.En agosto de este año, el chip de control Purple Light Core THA6 ganó la primera certificación de producto de chip de nivel de especificación de vehículo en China.
Además, para la oferta y la demanda de semiconductores automotrices domésticos, la Alianza solicitó ampliamente a los fabricantes upstream y downstream el año pasado, y publicó el manual de acoplamiento de oferta y demanda para semiconductores automotrices domésticos, que incluía más de 1000 necesidades de productos;Además, la Alianza también fue pionera en el mecanismo de protección de seguros de chips de automóviles para cubrir los riesgos de los chips de automóviles.En la actualidad, el seguro de chips para automóviles ha sido adoptado por la Guía de Implementación para los Fondos de Desarrollo de la Industria de Alta Precisión emitido por Beijing, y se espera que se promueva en todo el país.
Hora de publicación: 22 de noviembre de 2022