Avec le développement rapide de la science et de la technologie, les avions modernes volent plus haut et plus vite, et l'avionique aéroportée a également adopté un système électronique aéroporté numérique intégré à la technologie plus avancée.Avec le nouvel avion de ligne régional, la chaîne de production a été introduite dans le monde entier et nous avons également maîtrisé en profondeur les méthodes de test et de test de l'équipement avionique aéroporté intégré sur la chaîne de production. Comme mentionné dans le livre, Aviation ASIC: Design Theory and Engineering Practice, discute les théories de base des concepts liés aux ASIC aéronautiques, les méthodes de conception, etc., les méthodes de conception et de mise en œuvre de circuits monolithiques haute densité (principalement ASIC, SoC et MEMS) et les méthodes de conditionnement avionique haute densité (principalement MCM et SiP).
Sur cette base, la pratique d'ingénierie de l'auteur dans de nombreux projets dans ce domaine est décrite, impliquant des méthodes de conception telles que ASIC/SoC/MCM couramment utilisées dans les circuits intégrés spécifiques à l'aviation, ainsi que la conception et la mise en œuvre de puces de protocole de réseau de bus aéroportées.Enfin, l'exploration et la réflexion de l'auteur sur certaines questions systémiques dans le développement et l'utilisation des circuits intégrés d'aviation sont présentées, y compris comment construire une technologie de circuit intégré et un système de produits spécifiques à l'aviation, autonomes et contrôlables, et comment renforcer le mécanisme de haute -des circuits intégrés de fiabilité et de haute sécurité.La construction du système d'assurance qualité des processus de recherche et de conception, la manière d'établir un système de vérification des applications pleine fonction et plein environnement au sol et d'autres problèmes, le but est de minimiser le risque de développement et d'utilisation de circuits intégrés aéronautiques.