Source : Huaqiang Microelectronics Auteur : juin
Introduction : Récemment, les dernières données publiées par l'Association automobile de Chine ont montré qu'en octobre, la production et les ventes d'automobiles en Chine ont respectivement atteint 2,5992 millions et 2,505 millions, en baisse de 2,7 % et 4 % d'un mois sur l'autre, et en hausse de 11,1 % et 6,9 % sur un an. an.Parmi eux, la production et les ventes nationales de véhicules à énergies nouvelles et les exportations d'automobiles en octobre ont atteint un niveau record, continuant de stimuler la croissance régulière de la production et des ventes d'automobiles en Chine.
En tant que principal moteur du marché automobile national, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine continuent d'atteindre un niveau record.Selon les données de la China Automobile Association, en octobre, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles étaient de 762 000 et 714 000, en hausse de 87,6 % et 81,7 % sur un an, respectivement, avec une part de marché de 28,5 %.
Par catégorie, le taux de croissance d'une année sur l'autre de la production et des ventes de véhicules hybrides rechargeables (ci-après dénommés véhicules hybrides rechargeables) en octobre était bien supérieur à celui des véhicules électriques purs.En octobre, la production et les ventes de véhicules électriques purs nationaux étaient de 581 000 et 541 000, en hausse de 71,9 % et 66,6 % en glissement annuel respectivement ;La production et les ventes de véhicules hybrides rechargeables étaient respectivement de 181 000 et 172 000, avec une croissance annuelle de 1,6 fois et 1,5 fois.
De janvier à octobre, la production et les ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine ont atteint respectivement 5,485 millions et 5,28 millions, avec une croissance annuelle de 1,1 fois et une part de marché de 24 %.Parmi les principales variétés de véhicules à énergies nouvelles, par rapport à la même période l'an dernier, la production et les ventes de véhicules électriques purs, de véhicules hybrides rechargeables et de véhicules à pile à combustible ont continué de maintenir une croissance rapide.
Parmi les dix premières entreprises en termes de ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine de janvier à octobre publiées par la China Automobile Association, BYD s'est classée première avec des ventes cumulées de 1,396 million de véhicules, suivie par le groupe SAIC avec des ventes cumulées de 791 000 véhicules, et Tesla avec des ventes cumulées de 555 000 véhicules au troisième rang.
Au cours des 10 premiers mois de cette année, le volume total des ventes des 10 principales sociétés nationales de vente de véhicules à énergies nouvelles a atteint 4,34 millions, soit une croissance de 1,2 fois d'une année sur l'autre, représentant 82,2 % du volume total des ventes de véhicules à énergies nouvelles. , 5,4 points de pourcentage de plus qu'à la même période de l'année dernière.Il est rapporté que le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine dépassera 6,5 millions sur l'ensemble de l'année du point de vue de la tendance globale à la forte croissance des véhicules à énergies nouvelles en Chine.
Autre moteur de la croissance régulière de la production et des ventes d'automobiles en Chine, les exportations d'automobiles ont atteint un nouveau record en octobre.En octobre, les exportations des entreprises automobiles ont atteint 337 000, en hausse de 12,3 % sur un mois et de 46 % sur un an.
En fait, depuis l'année dernière, le volume des exportations des entreprises automobiles chinoises a affiché une tendance à la croissance rapide.En août et septembre de cette année, le volume des exportations des entreprises automobiles chinoises a franchi la barrière des 300 000 véhicules, atteignant respectivement 308 000 véhicules et 301 000 véhicules.
De janvier à octobre, les entreprises automobiles ont exporté 2,456 millions de véhicules, soit une augmentation de 54,1 % en glissement annuel, dépassant les attentes de 2,4 millions de véhicules exportés par l'Association en août de cette année.Du point de vue du monde extérieur, l'exportation de marques indépendantes de la Chine est entrée dans une nouvelle étape de développement accéléré.Il est rapporté que les exportations nationales d'automobiles devraient atteindre 3 millions de véhicules cette année.
Pour l'attente de la tendance du développement automobile national en 2023, la CAAC estime qu'il existe une grande incertitude.«Parce qu'il n'est pas clair si la politique préférentielle de taxe d'achat des véhicules à carburant traditionnel se poursuivra l'année prochaine et que la subvention pour les véhicules à énergie nouvelle sera supprimée, le prix des matières premières des batteries à puissance superposée augmentera considérablement, de sorte que les entreprises ont une incertitude quant à les attentes du marché, ce qui augmente la difficulté de formuler des plans de production et d'exploitation pour l'année prochaine.Ensuite, il est urgent que les autorités nationales compétentes donnent des orientations au niveau macro, et les politiques concernées doivent être clarifiées dès que possible.
En regardant en arrière le 31 mai de cette année, le ministère de la CZ et l'administration fiscale de l'État ont publié l'annonce sur la réduction de la taxe d'achat sur certaines voitures particulières, qui proposait que la taxe d'achat sur les voitures particulières d'une cylindrée de 2,0 litres ou moins, dont la date d'achat est du 1er juin au 31 décembre 2022 et dont le prix du véhicule unique (hors TVA) ne dépasse pas 300 000 yuans, devrait être divisé par deux.
Selon les dernières données de l'Administration nationale des impôts, de juin à août de cette année, environ 3,553 millions de véhicules dans tout le pays ont bénéficié de la politique de réduction de la taxe d'achat de véhicules, avec une réduction cumulée de 23,04 milliards de yuans et une réduction moyenne de 250 millions de yuans par journée.
Le marché des voitures particulières maintient une tendance de croissance rapide depuis juin, portée par la politique de réduction de moitié de la taxe à l'achat, la croissance rapide des véhicules à énergies nouvelles et la bonne dynamique des exportations automobiles."La croissance du marché automobile domestique cette année est principalement tirée par les politiques."Chen Shihua, secrétaire général adjoint de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, a souligné.
Contrairement à la forte tendance à la croissance du marché des voitures particulières, le marché national des véhicules utilitaires continue de se maintenir à un niveau bas.
Heure de publication : 16 novembre 2022