出典: Core Bugs 著者: Aileen
ドイツのシュトゥットガルトに本社を置くボッシュ グループは、自動車およびインテリジェント輸送技術、産業技術、消費財、エネルギーおよび建築技術を扱う世界有数の技術およびサービス プロバイダーです。シャシーシステム、ステアリング、車体の電子駆動、車体のエンターテインメント活動など、すべての自動車ソリューションと製品を網羅しています。ボッシュは IoT の大手サプライヤーとして、スマート ホーム、インダストリー 4.0、コネクテッド モバイル向けの革新的なソリューションを提供しています。2020 年、中国でのボッシュの売上高は初めてドイツを上回りました。
産業の巨人であるボッシュは、2021 年に前年比 10.1% 増の約 788 億ユーロ (約 5,728 億元) の売上高を達成しました。利息および税引き前の利益は 32 億ユーロに達し、前年比で 50% 以上増加しました。利息・税引前営業利益率は4%で、前年同期比1.2%上昇した（前期の利息・税引前営業利益率は2.8%）。ボッシュ グループには、世界中に約 402,600 人の従業員がおり、主にアジア太平洋とヨーロッパに約 6,700 人の従業員がいます。ドイツの従業員数は約 131400 人で安定しています。R&D 分野の従業員数は 4% 近く増加して 76000 人になりました。世界のソフトウェア開発者の数は 38000 人を超え、前年より約 4000 人増加しました。世界には 440 の支社と地域企業があります。
Autmotive News が発表した 2021 年の世界の自動車部品サプライヤーのトップ 100 のランキングによると、自動車部品サプライヤーのトップ 10 は、Bosch、Dianzhuang、ZF、Magna International、Aixin Jingji、Hyundai Mobius、Freya、Continental、BASF、Lear です。2021 年、ボッシュは世界の自動車部品サプライヤーのトップ 100 の中で 1 位にランクされました。
インテリジェンスは、集中化された電子および電気アーキテクチャにつながります。
自動車の電気インテリジェンスには、深い技術蓄積、大規模な研究開発投資、国境を越えた協力が必要です。ボッシュやその他の主要な伝統的な部品サプライヤーが主導権を握っています。自動車の電気アーキテクチャの革命により、ボトルネックが解消され、複雑な機能要件がサポートされることが期待されています。分散アーキテクチャ ECU のパフォーマンスのボトルネックを打破し、より多くの機能を実現し、さらにはソフトウェアをアップグレードするために、分散型からドメイン コントローラーへ、そして中央集権化された自動車電気構造へと移行することは実行可能な方法です。Bosch、Continental、Ambofu などに代表される Tier1 メーカーはすべて、集中型電気アーキテクチャ (EEA) を技術開発パスとして採用しています。
ボッシュは、自動車の E/E アーキテクチャの開発を 6 つの段階に分けています。最初の段階はモジュラー段階で、各 ECU が特定の機能を担当し、アーキテクチャは複雑で冗長です。第 2 段階の統合段階では、単一の ECU が複数の機能を担当できます。第 3 段階のドメイン集中化段階では、統合された複数の機能をドメイン制御ユニットまたはドメイン計算機に集中させます。第 4 段階のドメイン融合段階。複数のドメインが統合され、クロスドメイン制御ユニットまたはクロスドメイン コンピュータによって制御されます。第 5 段階はオンボード コンピューター ステージで、中央車両制御コンピューターによって制御されます。第 6 段階はカー クラウド コンピューティングの段階で、一部の機能がクラウドに移行されます。
インテリジェントな電気自動車の時代には、E / Eアーキテクチャがアップグレードされ、自動車分野の半導体が主導する電子部品のコア競争力が大幅に向上しました。5つのドメインでエネルギー変換と伝送を実現するコアデバイスであるパワー半導体を主軸に、市場空間のさらなる開拓が期待されます。世界の自動車用パワー半導体市場は、2025 年までに 125 億ドルに達すると推定されています。しかし、現在、この市場は主にインフィニオンをはじめとする欧米のメーカーによって独占されています。中国でのパワーデバイスの国産化率は約10%で、ダイオードやサイリスタなどのローエンド製品に集中しています。ローカリゼーションの需要は強い。
電池技術を中心にモーター・電子制御技術をリード
2021 年には、電動化された旅行に関連するボッシュの注文は、初めて 100 億ユーロを超えます。Bosch は、今後 3 年間で約 30 億ユーロを投資して、電化や水素エネルギーなどの技術を開発し、140 億ユーロ規模の水素電解システムのコア コンポーネントである電解槽スタックの市場に参入します。パワーエレクトロニクス機器、センサー、制御ユニットと組み合わせて、インテリジェントモジュールを作成します。水素生産バッテリー スタックは、早ければ 2025 年に生産が開始される予定です。
ボッシュは、デジタル トランスフォーメーションを達成するためにレイアウトを全面的に推進し続けます。2025 年までに、デジタルおよびインテリジェントな相互接続分野に 100 億ユーロを投資します。投資の 3 分の 2 は、持続可能な開発、旅行、インダストリー 4.0 に焦点を当てた、開発の見通しを持つ新技術の研究開発に使用されます。
電動化された輸送は、主にバッテリーと燃料電池によって駆動される電気旅行の方向で、近い将来、ボッシュの中核事業になるでしょう。電動自転車からトラックまで、ボッシュは今後も電動輸送製品の多様化を進めていきます。
投稿時間: 2022 年 11 月 22 日