出典: Core Bugs 著者: Justin
Internet of Vehicles は、自動車、エレクトロニクス、ICT、運輸などの産業が深く融合した新しい産業形態です。車両のインターネット (V2X) は、車両とあらゆるものを接続する新世代の情報通信技術を指します。専用/セルラー通信ネットワークの相互接続に依存して、ワークショップ (V2V)、車両と人 (V2P)、車両とネットワーク (V2N)、車両とインフラ (V2I) の相互接続と情報共有を実現し、次の目標を達成します。自動運転をサポートし、車のエンターテイメントを充実させ、交通安全を確保し、インテリジェント サービスを拡大します。V2X は、「人、車両、道路、雲」などの要素を有機的に結び付け、車両がより多くの情報を認識できるようにするだけでなく、自動運転技術の革新と応用を促進します。また、インテリジェント交通システムの構築や、自動車・交通サービスの新モデル・新業態の開発にも貢献します。
C-V2X の C は、3G/4G/5G およびその他のセルラー ネットワーク通信技術の進化に基づく車両無線通信技術であるセルラーを指します。人、車、道路、クラウド プラットフォーム間のオールラウンドな接続と効率的な情報相互作用の助けを借りて。C-V2X 無線通信技術は、重要な実現技術として、「人と車の道路クラウド」コラボレーションの産業エコシステムの構築に役立ちます。
中国の既存のC-V2X技術標準は基本的に完成し、完全な産業チェーンを持ち、5G-V2X技術は徐々に実装されています。低遅延や高信頼性などの5G独自の機能により、ワイヤレス通信とGPSの組み合わせが実現し、真のインテリジェントな自動車ネットワーキングが実現します。
通信モジュールは、車両製品で広く使用されています。Internet of Vehicles 製品には、主に、フロントに取り付けられる T-BOX とリアに取り付けられる OBD の 2 つのカテゴリがあります。フロントに取り付けられたオンボード システムは、自動車の工場出荷時の構成に属しますが、リアに取り付けられたオンボード システムは、主にカー ディーラーまたは消費者自身によって購入されます。セルラー通信モジュールは、車両電子アプリケーションの全プロセスで非常に重要な役割を果たし、機器のセンシング端と情報サービス センターを接続するリンクです。車両の走行データを大量に収集する必要があるため、通信モジュールは車載製品に広く使用されています。T-BOX、OBD、インテリジェント バックミラー、タコグラフ、車内 WiFi ホットスポットなどはすべて、データ情報を収集して送信するために内蔵のワイヤレス通信モジュールを必要とします。
ワイヤレス通信モジュールは、ベースバンド チップ、RF チップ、電源管理チップ、ポジショニング チップ、PN 型デバイス、抵抗容量インダクタンス コンポーネント、およびその他の材料を PCB に統合して、電波トランシーバ、チャネル ノイズ フィルタリングの機能を実現する機能モジュールです。アナログ信号とデジタル信号の相互変換。ワイヤレス通信モジュールは、さまざまな通信プロトコル/システム、ボリューム、消費電力、および特別なプロセスを含む、さまざまなチップとデバイスを再設計および統合する必要があります。無線通信モジュールには、アンテナインターフェース、メイン機能モジュール、および機能インターフェースが含まれます。主な機能モジュールは、ベースバンド モジュール、RF、電源管理、およびストレージ モジュールを含むモジュールのコアです。
自動車のインテリジェント ネットワーキングは加速しており、車両のインターネットの普及率は上昇しています。IDC のデータによると、ICV の世界出荷は 2020 年に約 4,440 万、2024 年には 7,620 万、2020 ～ 2024 年の CAGR は 14.5% になります。さらに、IDC は、2024 年までに世界中で出荷される新車の 71% 以上にインテリジェント ネットワーキング システムが搭載され、市場が成熟し、その後成長が鈍化すると予測しています。
世界の車両インターネット市場は、1兆元を超えると予想されています。Yiou Think Tank のデータによると、世界の車両インターネット市場の規模は、2015 年の 2454 億 2000 万元から 2020 年には 6434 億 4000 万元に増加しました。2025 年には 1 兆 5000 億元を超えると推定されており、CAGR は2020 年から 2025 年には 15% を超えます。
投稿時間: 2022 年 11 月 29 日