Dengan perkembangan pesat sains dan teknologi, pesawat moden terbang lebih tinggi dan lebih pantas, dan avionik bawaan udara juga telah mengguna pakai sistem elektronik bawaan udara digital bersepadu teknologi yang lebih maju.Dengan pesawat serantau baharu Barisan pengeluaran telah diperkenalkan ke seluruh dunia, dan kami juga menguasai dengan mendalam kaedah ujian dan ujian peralatan avionik bawaan udara bersepadu pada barisan pengeluaran. Seperti yang dinyatakan dalam buku, Aviation ASIC: Teori Reka Bentuk dan Amalan Kejuruteraan, membincangkan teori asas konsep berkaitan penerbangan ASIC, kaedah reka bentuk, dsb. , reka bentuk dan kaedah pelaksanaan litar berketumpatan tinggi monolitik (terutamanya ASIC, SoC dan MEMS), dan kaedah pembungkusan avionik berketumpatan tinggi (terutamanya MCM dan SiP).
Atas dasar ini, amalan kejuruteraan penulis dalam banyak projek dalam bidang ini diterangkan, melibatkan kaedah reka bentuk seperti ASIC/SoC/MCM yang biasa digunakan dalam litar bersepadu khusus penerbangan, serta reka bentuk dan pelaksanaan cip protokol rangkaian bas udara.Akhir sekali, penerokaan dan pemikiran penulis mengenai beberapa isu sistemik dalam pembangunan dan penggunaan litar bersepadu penerbangan diberikan, termasuk cara membina teknologi litar bersepadu dan sistem produk khusus penerbangan autonomi dan boleh dikawal yang lengkap, dan bagaimana untuk mengukuhkan mekanisme tinggi. -litar bersepadu kebolehpercayaan dan keselamatan tinggi.Penyelidikan dan reka bentuk proses pembinaan sistem jaminan kualiti, bagaimana untuk mewujudkan fungsi penuh tanah, sistem pengesahan aplikasi persekitaran penuh dan isu-isu lain, tujuannya adalah untuk meminimumkan risiko pembangunan dan penggunaan litar bersepadu penerbangan.