Fonte: Huaqiang Microelectronics Autor: junho
Introdução: Desde este ano, três grupos de elaboração de projetos padrão foram lançados para o trabalho padrão de chip automotivo, e o sistema padrão está prestes a ser lançado.Entre eles, o terceiro lote inclui os projetos padrão de chip MCU automotivo, chip de comunicação veicular, chip de armazenamento e chip de radar a laser.Impulsionados pela onda de novas energias, os chips automotivos domésticos estão crescendo e a formulação e certificação de padrões da indústria estão melhorando gradualmente.
Apenas as últimas notícias, Xu Yaozong, diretor do Centro de Pesquisa de Estratégia e Política Automotiva da China (Pequim) do Centro Automotivo da China, disse hoje no Fórum de Chip Automotivo da China 2022 que, desde este ano, três grupos de equipes de elaboração de projetos padrão têm foi lançado para trabalho padrão de chip automotivo, e o sistema padrão está prestes a ser lançado.Entre eles, o terceiro lote inclui os projetos padrão de chip MCU automotivo, chip de comunicação veicular, chip de armazenamento e chip de radar a laser.
Coincidentemente, há alguns dias, no Fórum de Inovação e Aplicação de Tecnologia de Chip Automático de 2022, Zou Guangcai, Vice-Secretário Geral da Aliança de Estratégia de Inovação da Indústria de Chip Automático da China, disse que, atualmente, os chips automotivos domésticos ainda estão no início da “Primavera e A era do outono, e o número de empresas está crescendo rapidamente, mas a maioria dos produtos de chip automotivo obteve apenas a certificação preliminar de nível de especificação do veículo.Sugere-se que as empresas façam o layout e reproduzam suas próprias características de produto e vantagens técnicas. Evite a concorrência desordenada de produtos de baixo custo.Ao mesmo tempo, espera-se que os padrões do Banco da China para chips automotivos sejam implementados, desenvolvidos e aplicados sucessivamente durante o período do 14º Plano Quinquenal.
De um modo geral, os chips de nível de especificação do veículo exigem alta segurança, confiabilidade e estabilidade e têm altas barreiras técnicas desde o design até o streaming.Além disso, chips tradicionais, eletrônicos automotivos e todo o veículo formaram um padrão de cooperação relativamente estável e a substituição a curto prazo é difícil.Novos veículos de energia fornecem uma nova pista para chips de carros domésticos.Em termos de número de chips em todo o veículo, são necessários 850 a 1050 chips para os modelos tradicionais e 920 a 1180 chips para os novos modelos de energia.
Em termos de classificação, entre os veículos típicos de energia nova, energia, controle, fonte de alimentação, comunicação, driver e chips analógicos são usados em grandes quantidades, e o desenvolvimento de redes inteligentes também aumenta a demanda por computação, segurança, comunicação sem fio, chips de armazenamento e sensores;Por outro lado, com o desenvolvimento de controladores de domínio, o MCU de baixo custo será integrado ao SoC.Além disso, alguns chips com função única também podem ser integrados em chips SoC ou SBC.
De acordo com as estatísticas da Aliança, atualmente existem cerca de 110 a 130 empresas na China que desenvolvem e produzem chips automotivos.A publicidade pública mostra que 50% das empresas realizaram aplicações de produção em massa e mais de 70% das empresas não têm mais de 10 tipos de suprimentos.Além disso, mais de 50 empresas listadas em chips afirmam ter produtos de especificação de veículos ou aplicações de produção em massa.
De acordo com o progresso de vários tipos de chips automotivos, a lacuna entre os semicondutores de energia e o mercado internacional é relativamente pequena, e a substituição em grande escala é esperada nos próximos três a cinco anos;Em comparação, existem muitos tipos de drivers e chips analógicos, mas há poucos produtos domésticos no mercado, que não podem atender à demanda do mercado, e a substituição em grande escala nesse campo é difícil;No campo de chips de fonte de alimentação, os chips SBC foram desenvolvidos em larga escala no exterior, o que ainda é muito escasso em comparação com a série de produtos de especificação de veículos de baixo custo na China.
Em geral, por muito tempo, os tipos e quantidades de chips automotivos nacionais são pequenos, e faltam especificações autoformuladas.Com a produção em larga escala e gradual de chips domésticos, os padrões da indústria são necessários com urgência para orientação e referência.
Em junho de 2021, o grupo de trabalho padrão da China Automotive Chip Industry Innovation Strategy Alliance divulgou os resultados da pesquisa sobre a construção do sistema padrão de chip automotivo e concluiu os resultados da pesquisa sobre a construção do sistema padrão de chip automotivo em julho de 2022. De acordo com os requisitos do Departamento GX, o grupo de trabalho estudou e formulou as Diretrizes para a Construção do Sistema Padrão Nacional de Chips Automotivos (Rascunho), que foi submetido ao Departamento GX.Espera-se que o rascunho das diretrizes seja aberto à indústria em momento oportuno para comentários, e espera-se que o padrão nacional para chips automotivos seja implementado, desenvolvido e aplicado sucessivamente durante o período do 14º Plano Quinquenal.
Ao mesmo tempo, a Alliance estabeleceu um conjunto completo de laboratórios de chips automotivos em Pequim para testar o desempenho do aplicativo, níveis de chip e controlador únicos, adaptabilidade e outros indicadores dos chips, desenvolver quatro níveis de certificação de teste e melhorar a estrutura e regras de implementação da certificação de chip de nível de especificação do veículo.Em agosto deste ano, o chip de controle Purple Light Core THA6 ganhou a primeira certificação de produto de chip de nível de especificação de veículo na China.
Além disso, para a oferta e demanda de semicondutores automotivos domésticos, a Alliance solicitou extensivamente fabricantes upstream e downstream no ano passado e lançou o manual de encaixe de oferta e demanda para semicondutores automotivos domésticos, que incluía mais de 1.000 necessidades de produtos;Além disso, a Alliance também foi pioneira no mecanismo de proteção de seguro de chips de automóveis para cobrir os riscos de chips de automóveis.Atualmente, o seguro de chip automotivo foi adotado pelo Guia de Implementação para Fundos de Desenvolvimento da Indústria de Alta Precisão emitido por Pequim e espera-se que seja promovido em todo o país.
Horário da postagem: 22 de novembro de 2022