Источник: Huaqiang Microelectronics Автор: июнь
Введение. Последние данные, опубликованные Китайской автомобильной ассоциацией, показали, что в октябре производство и продажи автомобилей в Китае составили 2,5992 млн и 2,505 млн автомобилей соответственно, что на 2,7% и 4% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 11,1% и 6,9% больше по сравнению с предыдущим месяцем. год.Среди них внутреннее производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии и экспорт автомобилей в октябре достигли рекордно высокого уровня, продолжая стимулировать устойчивый рост производства и продаж автомобилей в Китае.
Являясь основной движущей силой внутреннего автомобильного рынка, производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае продолжают бить рекорды.По данным Китайской автомобильной ассоциации, в октябре производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии составили 762 000 и 714 000 автомобилей, что на 87,6% и 81,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, соответственно, с долей рынка 28,5%.
По категориям годовой темп роста производства и продаж подключаемых гибридных автомобилей (далее — подключаемые гибридные автомобили) в октябре был намного выше, чем у чисто электрических транспортных средств.В октябре производство и продажа отечественных электромобилей составили 581 000 и 541 000 единиц, что на 71,9% и 66,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года соответственно;Производство и реализация автомобилей с подключаемым гибридом составили 181 000 и 172 000 автомобилей соответственно, увеличившись в годовом исчислении в 1,6 и 1,5 раза.
С января по октябрь производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии в Китае достигли 5,485 млн и 5,28 млн соответственно, с годовым ростом в 1,1 раза и долей рынка 24%.Среди основных разновидностей транспортных средств, использующих новые источники энергии, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года продолжали быстро расти производство и продажи электромобилей, гибридных автомобилей с подключаемым модулем и автомобилей на топливных элементах.
Среди десяти ведущих предприятий по продажам автомобилей на новых источниках энергии в Китае с января по октябрь, опубликованных Китайской автомобильной ассоциацией, BYD заняла первое место с совокупным объемом продаж 1,396 млн автомобилей, за ним следует SAIC Group с совокупным объемом продаж 791000 автомобилей. а Tesla с совокупным объемом продаж 555 000 автомобилей заняла третье место.
За первые 10 месяцев этого года общий объем продаж 10 ведущих отечественных компаний по продаже автомобилей на новых источниках энергии достиг 4,34 млн, увеличившись в 1,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составляет 82,2% от общего объема продаж автомобилей на новых источниках энергии. , 5,4 процентных пункта выше, чем за аналогичный период прошлого года.Сообщается, что объем продаж автомобилей на новых источниках энергии в Китае превысит 6,5 миллионов в течение всего года с точки зрения общей высокой тенденции роста автомобилей на новых источниках энергии в Китае.
В качестве еще одной движущей силы устойчивого роста производства и продаж автомобилей в Китае экспорт автомобилей достиг нового рекордного уровня в октябре.В октябре экспорт автопредприятий достиг 337000, увеличившись на 12,3% по сравнению с предыдущим месяцем и на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Фактически, с прошлого года объем экспорта автомобильных предприятий Китая демонстрирует тенденцию к быстрому росту.В августе и сентябре этого года объем экспорта автомобильных предприятий Китая преодолел барьер в 300 000 автомобилей, достигнув 308 000 автомобилей и 301 000 автомобилей соответственно.
С января по октябрь автомобильные предприятия экспортировали 2,456 млн автомобилей, увеличившись в годовом исчислении на 54,1%, превысив прогноз в 2,4 млн автомобилей, экспортированных Ассоциацией в августе текущего года.С точки зрения внешнего мира, экспорт независимых брендов Китая вступил в новую стадию ускоренного развития.Сообщается, что экспорт отечественных автомобилей в этом году ожидается на уровне 3 млн автомобилей.
Что касается ожидаемой тенденции развития отечественного автомобилестроения в 2023 году, CAAC считает, что существует большая неопределенность.«Поскольку неясно, будет ли продолжаться льготная политика в отношении налога на покупку автомобилей с традиционным топливом в следующем году и будет ли отменена субсидия для автомобилей на новых источниках энергии, цена на сырье для сверхмощных аккумуляторов значительно вырастет, поэтому у предприятий есть неопределенность в отношении рыночных ожиданий, что усложняет формулирование производственных и операционных планов на следующий год».Далее, необходимо, чтобы соответствующие национальные органы дали рекомендации на макроуровне, и соответствующие политики должны быть уточнены как можно скорее.
Оглядываясь назад, 31 мая этого года, Министерство Чешской Республики и Государственная налоговая администрация выпустили Объявление о снижении налога на покупку некоторых легковых автомобилей, в котором предлагалось, чтобы налог на покупку легковых автомобилей с рабочим объемом 2,0 литра или меньше, чья дата покупки с 1 июня по 31 декабря 2022 года и цена одного транспортного средства (без НДС) не превышает 300 000 юаней, должна быть уменьшена вдвое.
Согласно последним данным Государственной налоговой администрации, с июня по август этого года около 3,553 миллиона автомобилей по всей стране пользовались политикой снижения налога на покупку транспортных средств, при этом совокупное снижение составило 23,04 миллиарда юаней, а среднее снижение составило 250 миллионов юаней. день.
Рынок легковых автомобилей сохраняет тенденцию быстрого роста с июня, чему способствуют такие факторы, как политика снижения вдвое налога на покупку, быстрый рост автомобилей на новых источниках энергии и хорошая динамика экспорта автомобилей.«Рост внутреннего автомобильного рынка в этом году в основном обусловлен политикой».Об этом заявил заместитель генерального секретаря Китайской ассоциации автопроизводителей Чэнь Шихуа.
Вопреки высокой тенденции роста рынка легковых автомобилей, внутренний рынок коммерческих автомобилей продолжает колебаться на низком уровне.
Время публикации: 16 ноября 2022 г.