Nguồn: Huaqiang Microelectronics Tác giả: Tháng 6
Giới thiệu: Kể từ năm nay, ba nhóm soạn thảo dự án tiêu chuẩn đã được ra mắt cho công việc tiêu chuẩn chip ô tô và hệ thống tiêu chuẩn sắp được phát hành.Trong số đó, lô thứ ba bao gồm các dự án tiêu chuẩn về chip MCU ô tô, chip liên lạc trên xe, chip lưu trữ và chip radar laser.Được thúc đẩy bởi làn sóng năng lượng mới, chip ô tô trong nước đang bùng nổ, công thức và chứng nhận tiêu chuẩn ngành đang dần được cải thiện.
Tin tức mới nhất, Xu Yaozong, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Chính sách và Chiến lược Ô tô Trung Quốc (Bắc Kinh) của Trung tâm Ô tô Trung Quốc, cho biết tại Diễn đàn Hội nghị Thượng đỉnh Chip Ô tô Trung Quốc 2022 hôm nay rằng kể từ năm nay, ba nhóm nhóm soạn thảo dự án tiêu chuẩn đã đã được đưa ra cho công việc tiêu chuẩn chip ô tô và hệ thống tiêu chuẩn sắp được phát hành.Trong số đó, lô thứ ba bao gồm các dự án tiêu chuẩn về chip MCU ô tô, chip liên lạc trên xe, chip lưu trữ và chip radar laser.
Thật trùng hợp, cách đây vài ngày, tại Diễn đàn ứng dụng và đổi mới công nghệ chip ô tô năm 2022, Zou Guangcai, Phó Tổng thư ký Liên minh chiến lược đổi mới ngành công nghiệp chip ô tô Trung Quốc, cho biết hiện tại, chip ô tô trong nước vẫn đang ở giai đoạn đầu “Mùa xuân và Kỷ nguyên mùa thu” và số lượng doanh nghiệp đang tăng lên nhanh chóng, nhưng hầu hết các sản phẩm chip ô tô mới chỉ đạt được chứng nhận mức thông số kỹ thuật xe sơ bộ.Đề nghị các doanh nghiệp bố trí và phát huy các đặc tính sản phẩm và lợi thế kỹ thuật của riêng mình, Tránh sự cạnh tranh mất trật tự của các sản phẩm cấp thấp.Đồng thời, dự kiến các tiêu chuẩn của Ngân hàng Trung Quốc về chip ô tô sẽ được triển khai, phát triển và áp dụng liên tiếp trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14.
Nói chung, chip cấp thông số kỹ thuật của xe yêu cầu độ an toàn, độ tin cậy và ổn định cao, đồng thời có rào cản kỹ thuật cao từ thiết kế đến truyền tải.Ngoài ra, chip truyền thống, điện tử ô tô và toàn bộ phương tiện đã hình thành một mô hình hợp tác tương đối ổn định và rất khó thay thế trong thời gian ngắn.Xe năng lượng mới cung cấp một đường đua mới cho chip xe hơi trong nước.Về số lượng chip trong toàn bộ xe, cần có 850 đến 1050 chip cho các kiểu truyền thống và 920 đến 1180 chip cho các kiểu năng lượng mới.
Về mặt phân loại, trong số các phương tiện năng lượng mới điển hình, năng lượng, điều khiển, cung cấp năng lượng, liên lạc, trình điều khiển và chip tương tự được sử dụng với số lượng lớn, và sự phát triển của mạng thông minh cũng làm tăng nhu cầu về điện toán, bảo mật, liên lạc không dây, chip lưu trữ và cảm biến;Mặt khác, với sự phát triển của bộ điều khiển miền, MCU cấp thấp sẽ được tích hợp vào SoC.Ngoài ra, một số chip có chức năng đơn lẻ cũng có thể được tích hợp vào chip SoC hoặc SBC.
Theo thống kê của Liên minh, hiện tại, có khoảng 110 đến 130 doanh nghiệp ở Trung Quốc phát triển và sản xuất chip ô tô.Công khai cho thấy 50% doanh nghiệp đã thực hiện các ứng dụng sản xuất hàng loạt và hơn 70% doanh nghiệp có không quá 10 loại nguồn cung.Ngoài ra, hơn 50 công ty niêm yết chip tuyên bố có các sản phẩm đặc tả xe hoặc ứng dụng sản xuất hàng loạt.
Theo sự tiến bộ của các loại chip ô tô, khoảng cách giữa chất bán dẫn điện và thị trường quốc tế là tương đối nhỏ, và sự thay thế quy mô lớn dự kiến trong vòng ba đến năm năm tới;So sánh, có rất nhiều loại chip điều khiển và chip tương tự, nhưng có rất ít sản phẩm trong nước, không thể đáp ứng nhu cầu thị trường và khó thay thế quy mô lớn trong lĩnh vực này;Trong lĩnh vực chip cung cấp điện, chip SBC đã được phát triển trên quy mô lớn ở nước ngoài, điều này vẫn còn rất thiếu so với loạt sản phẩm thông số kỹ thuật xe cấp thấp ở Trung Quốc.
Nhìn chung, trong một thời gian dài, chủng loại và số lượng chip ô tô trong nước còn ít, thiếu thông số kỹ thuật tự xây dựng.Với việc sản xuất chip trong nước quy mô lớn và dần dần, các tiêu chuẩn ngành rất cần thiết để được hướng dẫn và tham khảo.
Vào tháng 6 năm 2021, nhóm công tác tiêu chuẩn của Liên minh chiến lược đổi mới ngành công nghiệp chip ô tô Trung Quốc đã công bố Kết quả nghiên cứu về xây dựng hệ thống tiêu chuẩn chip ô tô và hoàn thành Kết quả nghiên cứu về xây dựng hệ thống tiêu chuẩn chip ô tô vào tháng 7 năm 2022. Theo yêu cầu của Sở GX, Tổ công tác đã nghiên cứu xây dựng Hướng dẫn xây dựng Hệ thống tiêu chuẩn quốc gia về chip ô tô (Dự thảo) trình Sở GX.Dự kiến, dự thảo hướng dẫn sẽ được mở cho ngành công nghiệp vào thời điểm thích hợp để lấy ý kiến và tiêu chuẩn quốc gia về chip ô tô dự kiến sẽ được triển khai, phát triển và áp dụng liên tiếp trong giai đoạn Kế hoạch 5 năm lần thứ 14.
Đồng thời, Liên minh đã thành lập một bộ phòng thí nghiệm chip ô tô hoàn chỉnh ở Bắc Kinh để kiểm tra hiệu suất ứng dụng, cấp độ chip đơn và bộ điều khiển, khả năng thích ứng và các chỉ số khác của chip, phát triển bốn cấp độ chứng nhận thử nghiệm và cải thiện khuôn khổ và quy tắc thực hiện chứng nhận chip cấp thông số kỹ thuật xe.Vào tháng 8 năm nay, chip điều khiển Purple Light Core THA6 đã giành được chứng nhận sản phẩm chip cấp thông số kỹ thuật xe đầu tiên tại Trung Quốc.
Ngoài ra, đối với cung và cầu chất bán dẫn ô tô trong nước, Liên minh đã thu hút rộng rãi các nhà sản xuất thượng nguồn và hạ nguồn vào năm ngoái, đồng thời phát hành sổ tay kết nối cung và cầu cho chất bán dẫn ô tô trong nước, bao gồm hơn 1000 nhu cầu sản phẩm;Ngoài ra, Liên minh còn đi tiên phong trong cơ chế bảo hiểm chíp ô tô nhằm bảo hiểm các rủi ro liên quan đến chíp ô tô.Hiện tại, bảo hiểm chip ô tô đã được áp dụng trong Hướng dẫn triển khai Quỹ phát triển công nghiệp chính xác cao do Bắc Kinh ban hành và dự kiến sẽ được quảng bá trên toàn quốc.
Thời gian đăng: 22-Nov-2022