Nguồn: Core Bugs Tác giả: Justin
Internet của các phương tiện là một hình thức công nghiệp mới với sự tích hợp sâu rộng của ô tô, điện tử, công nghệ thông tin và truyền thông, giao thông vận tải và các ngành công nghiệp khác.Internet of Phương tiện (V2X) đề cập đến một thế hệ công nghệ truyền thông thông tin mới kết nối phương tiện với mọi thứ.Nó dựa vào kết nối mạng truyền thông di động/chuyên dụng để thực hiện kết nối và chia sẻ thông tin của các xưởng (V2V), phương tiện và con người (V2P), phương tiện và mạng (V2N), phương tiện và cơ sở hạ tầng (V2I), để đạt được mục tiêu hỗ trợ lái xe số tự động, làm phong phú thêm tính năng giải trí trên xe, đảm bảo an toàn giao thông và mở rộng các dịch vụ thông minh.V2X liên kết hữu cơ các yếu tố như “con người, phương tiện, đường và mây”, không chỉ hỗ trợ phương tiện nhận biết thêm thông tin mà còn thúc đẩy đổi mới và ứng dụng công nghệ lái xe tự động;Nó cũng sẽ giúp xây dựng một hệ thống giao thông thông minh và thúc đẩy sự phát triển của các mô hình mới và các hình thức kinh doanh mới của ô tô và dịch vụ vận tải.
Chữ C trong C-V2X đề cập đến mạng di động, là công nghệ truyền thông không dây trên xe dựa trên sự phát triển của 3G/4G/5G và các công nghệ truyền thông mạng di động khác.Với sự trợ giúp của kết nối toàn diện và tương tác thông tin hiệu quả giữa con người, phương tiện, đường xá và nền tảng đám mây.Là công nghệ hỗ trợ chính, công nghệ giao tiếp không dây C-V2X có lợi cho việc xây dựng hệ sinh thái công nghiệp cộng tác “đám mây đường dành cho phương tiện giao thông người”.
Tiêu chuẩn kỹ thuật C-V2X hiện có ở Trung Quốc về cơ bản đã hoàn thiện và có dây chuyền công nghiệp hoàn chỉnh, công nghệ 5G-V2X đang dần được triển khai.Các tính năng độc đáo của 5G, chẳng hạn như độ trễ thấp và độ tin cậy cao, sẽ hiện thực hóa sự kết hợp giữa giao tiếp không dây và GPS, để hiện thực hóa mạng ô tô thông minh thực sự.
Các mô-đun truyền thông được sử dụng rộng rãi trong các sản phẩm xe cộ.Các sản phẩm Internet of Vehicle chủ yếu bao gồm hai loại: T-BOX gắn phía trước và OBD gắn phía sau.Hệ thống on-board gắn phía trước thuộc về cấu hình ban đầu của nhà máy ô tô, trong khi hệ thống on-board gắn phía sau chủ yếu do các đại lý ô tô hoặc người tiêu dùng tự mua.Mô-đun giao tiếp di động đóng một vai trò rất quan trọng trong toàn bộ quá trình ứng dụng điện tử của phương tiện và nó là liên kết kết nối đầu cảm biến của thiết bị và trung tâm dịch vụ thông tin.Do nhu cầu thu thập một số lượng lớn dữ liệu xe đang chạy, các mô-đun giao tiếp được sử dụng rộng rãi trong các sản phẩm xe.T-BOX, OBD, gương chiếu hậu thông minh, máy đo tốc độ, điểm truy cập WiFi trên ô tô, v.v. đều cần mô-đun giao tiếp không dây tích hợp để thu thập và truyền thông tin dữ liệu.
Mô-đun giao tiếp không dây là mô-đun chức năng tích hợp chip băng cơ sở, chip RF, chip quản lý năng lượng, chip định vị, thiết bị loại PN, thành phần điện cảm điện trở và các vật liệu khác trên PCB để đạt được các chức năng thu phát sóng vô tuyến, lọc nhiễu kênh. và chuyển đổi lẫn nhau giữa tín hiệu tương tự và tín hiệu số.Mô-đun giao tiếp không dây cần thiết kế lại và tích hợp các chip và thiết bị khác nhau, bao gồm nhiều giao thức/hệ thống giao tiếp, khối lượng, mức tiêu thụ điện năng và các quy trình đặc biệt.Mô-đun giao tiếp không dây bao gồm giao diện ăng-ten, mô-đun chức năng chính và giao diện chức năng.Mô-đun chức năng chính là cốt lõi của mô-đun, bao gồm mô-đun băng cơ sở, RF, mô-đun quản lý và lưu trữ năng lượng.
Mạng ô tô thông minh đang tăng tốc và tỷ lệ thâm nhập của Internet Phương tiện đang tăng lên.Theo dữ liệu của IDC, lô hàng ICV toàn cầu sẽ vào khoảng 44,4 triệu vào năm 2020, 76,2 triệu vào năm 2024 và 14,5% CAGR trong giai đoạn 2020-2024.Ngoài ra, IDC cũng dự đoán rằng đến năm 2024, hơn 71% ô tô mới xuất xưởng trên toàn thế giới sẽ được trang bị hệ thống mạng thông minh, thị trường sẽ trưởng thành và tốc độ tăng trưởng sẽ chậm lại sau đó.
Thị trường Internet phương tiện toàn cầu dự kiến sẽ vượt quá một nghìn tỷ nhân dân tệ.Theo dữ liệu của Yiou Think Tank, quy mô của thị trường phương tiện Internet toàn cầu đã tăng từ 245,42 tỷ nhân dân tệ năm 2015 lên 643,44 tỷ nhân dân tệ vào năm 2020. Người ta ước tính rằng nó sẽ vượt quá 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ vào năm 2025 và CAGR sẽ vượt 15% vào các năm 2020-2025.
Thời gian đăng bài: 29-Nov-2022