Nguồn: Huaqiang Microelectronics Tác giả: Tháng 6
Giới thiệu: Gần đây, dữ liệu mới nhất do Hiệp hội ô tô Trung Quốc công bố cho thấy trong tháng 10, sản lượng và doanh số bán ô tô của Trung Quốc lần lượt đạt 2,5992 triệu và 2,505 triệu, giảm 2,7% và 4% so với tháng trước, đồng thời tăng 11,1% và 6,9% so với cùng kỳ năm trước. năm.Trong số đó, sản xuất và bán xe năng lượng mới trong nước và xuất khẩu ô tô trong tháng 10 đạt mức cao kỷ lục, tiếp tục thúc đẩy sự tăng trưởng ổn định của sản xuất và bán ô tô của Trung Quốc.
Là động lực chính của thị trường xe hơi trong nước, việc sản xuất và bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc tiếp tục đạt mức cao kỷ lục.Theo dữ liệu của Hiệp hội ô tô Trung Quốc, trong tháng 10, sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới lần lượt là 762000 và 714000, tăng 87,6% và 81,7% so với cùng kỳ năm ngoái, với thị phần 28,5%.
Theo danh mục, tốc độ tăng trưởng sản xuất và bán hàng năm của xe hybrid cắm điện (sau đây gọi là xe hybrid cắm điện) trong tháng 10 cao hơn nhiều so với xe điện thuần túy.Trong tháng 10, sản lượng và doanh số bán xe điện thuần túy trong nước là 581000 và 541000, tăng lần lượt 71,9% và 66,6% so với cùng kỳ năm ngoái;Sản lượng và doanh số bán xe plug-in hybrid lần lượt là 181000 và 172000, với mức tăng trưởng hàng năm là 1,6 lần và 1,5 lần.
Từ tháng 1 đến tháng 10, sản lượng và doanh số bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc lần lượt đạt 5,485 triệu và 5,28 triệu, với mức tăng trưởng 1,1 lần so với cùng kỳ năm ngoái và thị phần là 24%.Trong số các loại phương tiện năng lượng mới chính, so với cùng kỳ năm ngoái, việc sản xuất và bán xe chạy hoàn toàn bằng điện, xe hybrid cắm điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng nhanh.
Trong số mười doanh nghiệp hàng đầu về doanh số bán xe năng lượng mới tại Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 10 do Hiệp hội ô tô Trung Quốc công bố, BYD đứng đầu với doanh số tích lũy là 1,396 triệu xe, tiếp theo là Tập đoàn SAIC với doanh số tích lũy là 791000 xe, và Tesla với doanh số cộng dồn 555000 xe xếp thứ ba.
Trong 10 tháng đầu năm nay, tổng doanh số bán hàng của 10 công ty bán xe năng lượng mới hàng đầu trong nước đạt 4,34 triệu chiếc, tăng 1,2 lần so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 82,2% tổng doanh số bán xe năng lượng mới , cao hơn 5,4 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước.Được biết, doanh số bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc sẽ vượt quá 6,5 triệu chiếc trong cả năm xét từ xu hướng tăng trưởng cao chung của xe năng lượng mới ở Trung Quốc.
Là một động lực khác cho sự tăng trưởng ổn định của sản xuất và bán ô tô của Trung Quốc, xuất khẩu ô tô đã đạt mức cao kỷ lục mới trong tháng 10.Trong tháng 10, xuất khẩu ô tô của các doanh nghiệp đạt 337.000, tăng 12,3% so với tháng trước và 46% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trên thực tế, kể từ năm ngoái, lượng xuất khẩu của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đã có xu hướng tăng trưởng nhanh chóng.Vào tháng 8 và tháng 9 năm nay, lượng xuất khẩu của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc đã vượt qua rào cản 300000 xe, lần lượt đạt 308000 xe và 301000 xe.
Từ tháng 1 đến tháng 10, các doanh nghiệp ô tô đã xuất khẩu 2,456 triệu xe, tăng 54,1% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt kỳ vọng xuất khẩu 2,4 triệu xe mà Hiệp hội đưa ra hồi tháng 8 năm nay.Từ quan điểm của thế giới bên ngoài, xuất khẩu thương hiệu độc lập của Trung Quốc đã bước vào một giai đoạn phát triển nhanh mới.Được biết, xuất khẩu ô tô trong nước dự kiến đạt 3 triệu xe trong năm nay.
Đối với kỳ vọng về xu hướng phát triển ô tô trong nước năm 2023, CAAC cho rằng có sự bất ổn lớn.“Do chưa rõ chính sách ưu đãi về thuế mua xe sử dụng nhiên liệu truyền thống có tiếp tục trong năm tới hay không và trợ cấp cho xe năng lượng mới có bị thu hồi nên giá nguyên liệu sản xuất pin tích điện sẽ tăng cao nên doanh nghiệp bấp bênh. kỳ vọng của thị trường, làm tăng khó khăn trong việc xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh cho năm tới.”Tiếp theo, điều cấp thiết là các cơ quan có liên quan của quốc gia phải đưa ra hướng dẫn ở cấp vĩ mô và các chính sách liên quan cần được làm rõ càng sớm càng tốt.
Nhìn lại ngày 31 tháng 5 năm nay, Bộ CZ và Tổng cục Thuế đã ban hành Thông báo về việc giảm thuế mua đối với một số loại ô tô chở khách, trong đó đề xuất rằng thuế mua đối với ô tô chở người có dung tích từ 2.0 lít trở xuống, có ngày mua từ ngày 1 tháng 6 đến ngày 31 tháng 12 năm 2022 và có giá một chiếc xe (không bao gồm VAT) không vượt quá 300000 nhân dân tệ, sẽ được giảm một nửa.
Theo dữ liệu mới nhất của Tổng cục Thuế, từ tháng 6 đến tháng 8 năm nay, khoảng 3,553 triệu phương tiện trên toàn quốc được hưởng chính sách giảm thuế mua xe, với mức giảm lũy kế là 23,04 tỷ nhân dân tệ, trung bình mỗi chiếc giảm 250 triệu nhân dân tệ. ngày.
Thị trường ô tô du lịch đã duy trì xu hướng tăng trưởng nhanh kể từ tháng 6, được thúc đẩy bởi các yếu tố như chính sách giảm một nửa thuế mua hàng, sự tăng trưởng nhanh chóng của các phương tiện năng lượng mới và đà xuất khẩu ô tô tốt.“Tăng trưởng của thị trường ô tô trong nước năm nay chủ yếu do chính sách thúc đẩy”.Chen Shihua, phó tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, nhấn mạnh.
Trái ngược với xu hướng tăng trưởng cao của thị trường xe du lịch, thị trường xe thương mại trong nước tiếp tục lình xình ở mức thấp.
Thời gian đăng bài: 16-11-2022